五一小长假期间，有不少用户都选择用自驾游来放松身心，而随着新能源车型的不断普及，纯电动车型也成了很多人自驾游时候的首选。

其实从某种意义上来讲，纯电动车型因为存在补能速度相对较慢的问题，是不太适合长途旅行的，但掌握到一定的技巧，续航也并不一定就是大问题。

1、避免急加速 保持匀速行驶

(资料图片仅供参考)

拥有纯电动车型的用户应该都知道，急加速时候电动的功率使用率相对是比较高的，而在匀速行驶过程中，电动机的使用功率相对会小不少。

所以，在长途旅行中，尽量保持单一车道匀速行驶，会起到节省能耗的作用，大幅提高纯电动车型的行驶里程。

此外，行驶中左右变道连续超车同样会对续航里程造成消极影响，尽量避免不必要的超车操作也是一个需要注意的地方。

2、合理使用空调

在自驾游的路上，我们可以看到很多用户在天气不太炎热的时候都选择开窗通风，而非使用空调来控制车内温度。

要知道，纯电动车型对于风阻是比较敏感的，在其余因素都相同的情况下，风阻越低的车型续航更长，这也是纯电动轿车的续航里程普遍高于纯电动SUV的原因。

车企辛辛苦苦在设计过程中降低风阻，在高速行驶时会被开窗通风直接破坏掉，对于续航会产生比较大的影响；这个时候，开启空调所增加的电耗和开窗增加风阻所增加的电耗相比其实就不值一提了，空调制冷通风电耗其实并不高，真正耗电的是冬季开启暖风。

3、合理利用动能回收

动能回收其实是一个让人既然又恨的功能，所谓的单踏板模式其实就是动能回收的衍生产物。

开启动能回收时候，车辆在减速时会把动能转化为电能，反补给电池，确实能够在一定程度上起到降低风阻的作用，尤其是高速工况下刹车时，回收的动能还是比较可观的。

但动能回收也确实会让除了驾驶员之外的车内乘客觉得不太舒服，那种“突兀”的刹车感是乘客晕车的主要来源之一，所以为了家人的舒适性，还是合理使用比较好。

结束语

这三条技巧记住之后，纯电动车型长途行驶被浪费掉的电能相对就会比较少，这对于续航里程必然会起到积极的作用。

但在笔者看来，节省能耗只能起到辅助作用，更多情况下大家还是应该提前合理规划好行程，尽量选择少在服务区排队充电，否则可能会浪费不少的时间。

那么，大家还有哪些电动车省电技巧呢？欢迎留言分享。

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