重庆望龙门缆车在哪里啊
答:重庆市渝中区朝天门街道长江滨江路105号
【资料图】
望龙门缆车
建成于1945年4月,停运于1993年,2009年底被列为市级文物保护单位,至今已有78岁“高龄”。
抗战时期,重庆因为地形高低不平加上城市人口陡增,交通问题日趋严重起来。
由于重庆沿江码头高差非常大,因此解决爬坡上下的交通问题,成为这座城市市政建设的一个重要课题。
1941年1月21日,时任重庆市市长贺耀组根据中国桥梁公司的计划书,代表市政府率先提出兴建缆车的提议。
1944年5月,重庆缆车特种股份有限公司(以下简称缆车公司)正式成立,聘请中国桥梁公司专家茅以升为总工程师,梅旸春为副总工程师。
为修建望龙门缆车,缆车公司初期筹集资本4500万元法币,后增为6000万元法币。
但是,修建缆车在当时的重庆乃至全国尚属首创。徐晓渝说,彼时,专家们对望龙门码头、嘉陵江码头、牛角沱码头、临江门码头等处进行了实地调查、勘察规划,最后决定首先选址在人流量较大的望龙门码头修建。
当时望龙门滨江地段水流湍急,较小的趸船难以锚碇,所以修建缆车的地方,选在了轮渡趸船后30米处修建钢筋混凝土停车站一座。
建成后的望龙门缆车江边停车站,仅供乘客上下及候车使用,缆车道在原码头石质阶梯上修建钢筋混凝土栈桥,桥上铺设轨道,轨上行车。
望龙门缆车轨道呈“鱼腹式”,中间设双车道,两端为单车道,上下缆车在中间分道行驶。
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